榮威RX5被指“減配” 回應稱“已恢復正!
榮威RX5上市后立刻成為上汽當家“網紅”車型,然而紅人是非多,榮威RX5也不例外,上市不久就傳出廠家故意“減配”、“加價”,原來是近日廠家對外公布稱,因零部件供應商產能受限,將頂配車型本應是標配虛擬儀表改為選配。
上周,新京報記者向上汽乘用車內部人士確認,榮威RX5的零部件供應商已經恢復正常。
今年8月10日,上汽乘用車官方發(fā)布公告稱,榮威RX5部分車型配備的7英寸交互式虛擬儀表芯片的供應商,因突發(fā)自然災害,導致芯片產能長期受限,直接影響榮威RX5的供貨量,因此從8月3日起,榮威RX5 30T自動互聯(lián)網智享版的虛擬儀表由標配變?yōu)檫x配。
榮威經銷商向記者確認,在8月以前預定榮威RX5的消費者會按照此前的配置供應,廠家公告發(fā)布之后,消費者在預定30T頂配版車型時,需要注明是液晶屏還是數字屏。
此消息一出,引起了眾多消費者的不滿,他們普遍認為這是廠家在對榮威RX5進行變相的“減配”、“加價”。
上周,記者從上汽乘用車內部獲悉,供應商產能問題已經得以解決,上述配置車型也已于近日恢復原來的配置不變。
雖然零部件供應商生產問題得以解決,但是榮威RX5自身卻還存在產能不足的問題。
上周,據上汽乘用車北京區(qū)域銷售人員介紹,自6月中旬開始預售以來,兩個月的時間里榮威RX5互聯(lián)網版已經快速積累了2萬多輛訂單,其中華北區(qū)域訂單超過3000輛,當中有三分之一來自北京市場。
上汽乘用車內部人士透露,面對大量的訂單需求,上汽已加大馬力全速進行生產,目前榮威RX5生產基地上海臨港工廠已經從7月18日起啟動雙班制排產,可充分應對不斷激增的市場需求,保障消費者在最短時間內提到新車。
目前,榮威RX5的生產正在爬坡中,按照排產計劃,榮威RX5在8月產量將達到8000輛,9月份有望達到萬輛以上。而這只能短期內緩解產能不足的情況,因為臨港工廠設計產能為每月1.2萬輛,在雙班增產的情況下每月可生產2萬輛左右,而該工廠除了生產榮威RX5以外,還負責生產榮威e950、e550和MG3等車型。(記者 王亞菲)
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