近日，在位于紫云火花鎮(zhèn)的黃百鐵路羊架河特大橋建設(shè)工地看到，挖機(jī)在挖掘樁基、工人在捆扎鋼筋、運(yùn)砼混車在澆筑橋墩基樁等，施工現(xiàn)場繁忙而有序。

　　“黃百鐵路羊架河特大橋全長2427米，共計(jì)57個(gè)橋墩，最高橋墩117米，是黃百鐵路的重難點(diǎn)工程之一。該橋首跨采用T型鋼構(gòu)橋結(jié)構(gòu)，施工難度大。”黃百鐵路羊架河特大橋現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人李慶源說，他們每天投入旋挖樁機(jī)一臺(tái)、挖機(jī)兩臺(tái)、吊車一臺(tái)，技術(shù)工人21人。目前，羊架河特大橋工程已完成97根樁基澆筑，標(biāo)志著該特大橋完成了12個(gè)橋墩的樁基施工，具備了承臺(tái)、墩身建設(shè)條件。為加速工程建設(shè)進(jìn)度，他們國慶假期不停工。

　　隨后，記者來到位于紫云火花鎮(zhèn)龍頭村的黃百鐵路新院隧道2號(hào)橫洞施工現(xiàn)場看到，一輛裝滿混凝土的砼車駛到該橫洞口準(zhǔn)備澆筑橫洞壁。黃百鐵路新院隧道全長6003米，2號(hào)橫洞338米，先要打通橫洞才能對(duì)新院隧道進(jìn)行施工作業(yè)。

　　“白石巖隧道是黃百鐵路的控制性工程，全長6759米，是黃百鐵路紫云境內(nèi)的最長隧道。該隧道建設(shè)工程分1號(hào)洞、2號(hào)洞、主隧出口共三個(gè)工期。其中2號(hào)洞工期承擔(dān)1325米橫洞和3600米正洞的施工。”黃百鐵路白石巖隧道2號(hào)橫洞技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭勇說，自今年5月開工建設(shè)以來，白石巖隧道2號(hào)橫洞已經(jīng)完成截水天溝建設(shè)，目前正在對(duì)橫洞進(jìn)行施工作業(yè)。為加快工程建設(shè)進(jìn)度，技術(shù)工人沒有假期，只有輪休，國慶長假也是如此。

　　黃百鐵路起自六株鐵路普定黃桶站，途經(jīng)貴州安順鎮(zhèn)寧、紫云、黔西南望謨以及廣西百色市樂業(yè)、凌云，接入南昆鐵路廣西百色站，全長312公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，設(shè)有17個(gè)車站。其中，紫云段在白石巖鄉(xiāng)干水井村設(shè)站，該鐵路建成后，將改寫紫云縣域不通鐵路的歷史，也將進(jìn)一步改善紫云的交通環(huán)境，助推紫云經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

　　來源：安順市人民政府網(wǎng)