平臺矩陣
會員登陸盤興鐵路興義南站建設(shè)最新進(jìn)展：樣子出來了，漂亮！
建設(shè)中的盤興鐵路興義南站站房
建設(shè)中的盤興鐵路興義南站站臺
近日，筆者在盤興鐵路興義南站建設(shè)現(xiàn)場看到，施工現(xiàn)場一片繁忙。走近站房，工人們正在緊鑼密鼓對站房進(jìn)行裝修，玻璃幕墻安裝與吊頂裝飾等工程有序進(jìn)行，候車大廳約70%區(qū)域已完成清水漆涂裝，弧形飄帶裝飾正在緊張作業(yè)。
此外站前交通樞紐、空鐵換乘通道、停車場等附屬設(shè)施工程也在建設(shè)中。
盤興鐵路興義南站與機(jī)場相鄰，左側(cè)為建設(shè)中的空鐵換乘通道
據(jù)了解，盤興鐵路興義南站于2024年8月20日開工建設(shè)，站房為線側(cè)平式站型，客流采用下進(jìn)下出的流線形式，車場規(guī)模3臺5線，基本站臺1座，島式站臺2座，10米寬進(jìn)站天橋、10米寬出站地道各一座，總建筑面積近2萬平方米。
結(jié)構(gòu)形式上，站房中部候車大廳屋面采用薄腹鋼管梁式結(jié)構(gòu)+金屬屋面，兩側(cè)局部采用框架結(jié)構(gòu)+混凝土屋面;站臺雨棚為雙側(cè)懸挑雙柱雨棚，鋼筋混凝土屋面結(jié)構(gòu)+鋼筋混凝土柱。
弧形飄帶裝飾
盤興鐵路是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個項(xiàng)目，全長約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，橋梁和隧道的比例90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比例最高的線路。
預(yù)計(jì)今年底項(xiàng)目建成通車后，黔西南州將通過滬昆高鐵全面融入全國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)貴陽至興義2小時(shí)可達(dá)。
興義南站內(nèi)部施工
自動扶梯與樓梯
1號站臺
隔離墻上已安裝安全鐵絲網(wǎng)
車場規(guī)模3臺5線
信號燈
盤興鐵路
貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個項(xiàng)目
預(yù)計(jì)今年底項(xiàng)目建成通車后
黔西南州將通過滬昆高鐵
全面融入全國高鐵網(wǎng)
(注：數(shù)據(jù)以相關(guān)部門公布的為準(zhǔn))
來源：亮點(diǎn)黔西南 作者：韋興
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