盤興鐵路最新進(jìn)展
6月7日,隨著最后一方混凝土緩緩注入模板,盤州南制梁場最后一孔32米雙線箱梁成功澆筑,標(biāo)志著盤州南制梁場全部箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成,盤興鐵路鐵路建設(shè)邁入“新階段”。
盤州南制梁場位于貴州省盤州市保田鎮(zhèn)境內(nèi),占地面積約95畝,主要承擔(dān)中鐵三局盤興鐵路三標(biāo)段內(nèi)18座橋梁共計(jì)139孔箱梁預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。其中雙線箱梁115孔,單線箱梁24孔。本次成功澆筑預(yù)制梁為32米箱梁,梁體長32.6米、寬12.2米、高2.6米,重790噸,澆筑混凝土方量約274立方米。
盤州南制梁場自進(jìn)場以來,圍繞節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)的“四節(jié)一環(huán)保”建設(shè)理念,采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),確保梁體養(yǎng)護(hù)到位,同時(shí)還配備了自動(dòng)張拉、自動(dòng)壓漿以及自動(dòng)靜載試驗(yàn)等設(shè)備,并通過信息化終端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,做到重點(diǎn)工序施工全過程監(jiān)控,有效保證了箱梁施工質(zhì)量。為加快推進(jìn)箱梁預(yù)制生產(chǎn)工作,盤州南制梁場嚴(yán)格按照規(guī)范文件要求,科學(xué)組織鋼筋加工、鋼筋綁扎安裝、模板安裝、梁體澆筑等工序施工。在箱梁施工前,組織對(duì)現(xiàn)場管理人員、施工人員進(jìn)行澆筑培訓(xùn),認(rèn)真組織技術(shù)交底工作,澆筑時(shí)以插入式振搗器為主,輔以側(cè)振,嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)操作,確保139孔箱梁安全優(yōu)質(zhì)順利澆筑,也為線上快速架梁奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
盤興鐵路建成通車后,貴陽至省內(nèi)其他8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成,對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán),鞏固脫貧攻堅(jiān)成果,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。
來源:盤州發(fā)布 作者:李健、陸離
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