黃百鐵路(貴州段)又一座長(cháng)大隧道順利進(jìn)洞
7月15日,中鐵五局貴州公司新建黃桶至百色鐵路(以下稱(chēng)黃百鐵路)貴州段望謨隧道出口開(kāi)始掘進(jìn)施工,這是黃百鐵路(貴州段)又一座長(cháng)大隧道順利進(jìn)洞,標志黃百鐵路施工生產(chǎn)步入快車(chē)道。
望謨隧道位于望謨縣平洞街道岜賴(lài)村東側,隧道下穿平洞河與望謨河間分水嶺,隧道全長(cháng)3116m,隧道最大埋深約315m,為單洞單線(xiàn)隧道,設計時(shí)速160km,隧道進(jìn)口段直線(xiàn)上,洞身中部位于半徑2500m的左偏曲線(xiàn)上,出口段位于直線(xiàn)上。隧道縱坡為單面下坡,坡度為-11.4‰。隧道處于順層偏壓、巖溶、淺埋破碎帶等不良地帶,安全風(fēng)險高,施工組織困難。
為保障項目施工期間安全質(zhì)量,高質(zhì)量建設黃百鐵路,項目部采用TSP超前地質(zhì)預報和地質(zhì)雷達預報通長(cháng)覆蓋等信息化手段對局部地質(zhì)復雜的地段進(jìn)行風(fēng)險預判,做好超前支護,加強風(fēng)險因素辨識,強化工序管控,落實(shí)責任制,確保隧道施工順利、安全進(jìn)行。
據悉,黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分,是貴州、廣西兩地多個(gè)革命老區的發(fā)展重要交通線(xiàn),建成通車(chē)后,將進(jìn)一步加快貴州西部、北部地區融入珠江經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈,對促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展,具有十分重要的意義。
來(lái)源:中鐵五局貴州公司資訊
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